Протяжка строп на параплане требуется, когда вы замечаете, что ваш параплан стал хуже лететь. Также рекомендуется проводить протяжку строп на парапланах, которые активно используются или имеют большой налет.
Во всех случаях происходит деформация строп на разных рядах: первые ряды склонны вытягиваться, речь идет о высоконагруженных стропах, а ушные стропы и стропы задних рядов склонны усаживаться, так как там меньше нагрузка. В итоге получается, что крыло уходит на большие углы атаки, начинает медленнее лететь, хуже выводиться в полетное положение, граница заднего свала приближается и начинается при меньших усилиях, клеванты становятся более вялыми, отзывчивость крыла на управление падает.
Чтобы избежать этих негативных факторов, рекомендуется в начале каждого летного сезона проводить протяжку строп на параплане. Это трудозатратная процедура дает возможность отлетать сезон хорошо, но так или иначе к концу сезона будет замечаться повторная усадка строп. То есть каждый сезон рекомендуется протягивать стропы на параплане, чтобы крыло летело хорошо. Протяжка строп на параплане также выявляет остаточную прочность строп и показывает вам, стоит ли летать на старых стропах или же пришло время их заменить или вообще заменить крыло, купив новое.
Сейчас более эффективным решением, которое работает долгие годы, является тримминг строп параплана. Он позволяет вернуть геометрию строп к нужным значениям перепадов строп, чтобы крыло соответствовало заводским настройкам. До тримминга все стропы параплана промеряются на специальном станке с лазерным дальномером. Далее формируется отчет с рекомендациями по триммингу. После этого проводятся работы по восстановлению перепадов и в конце проводится финальный замер длин строп, чтобы убедиться в правильности проведенных работ. По итогам таких работ формируется протокол с указанием всех действий и графическое представление данных дял наглядности.
