Ремонт крыла параплана

Стоимость ремонта порывов ткани крыла зависит от того, где произошел порыв, и сколько времени потребуется швее, чтобы исправить этот дефект. Другими словами, если у вас на крыле много мелких порывов, которые требуют профессионального ремонта, то это может быть дороже, чем замена части секции на параплане.

Порывы крыла могут быть в следующих местах:

• Нижняя поверхность
• Верхняя поверхность
• Нервюры
• Петельки, за которые крепятся стропы

Если повреждение затрагивает только ткань верхней или нижней поверхности без перехода на нервюры, то это можно считать самым простым случаем, который можно починить самостоятельно рипстопом. Но при условии, что длина пореза не более 30-40 см. В противном случае необходимо обратиться к профессионалам, чтобы на этом крыле заменили часть полотнища. 

Более сложный случай, когда порыв затрагивает и часть нервюры. В данной ситуации работы с крылом будет очень много, уйма времени уйдет на восстановление целостности нервюры, замены секции и тд. Очень дорогой ремонт.

И еще более сложным случаем считается повреждение крыла с вырыванием с корнем петелек. Тогда приходится ремонтировать и нервюры и стропы и полотнища. 

Чтобы более менее точно оценить стоимость ремонта параплана, нам потребуются фотографии повреждений, подробное описание порывов. Но конечная стоимость ремонта будет зависеть от того, сколько времени потратит швея на ремонт.

Если вашему параплану 15 лет и более, то скорее всего не стоит заниматься ремонтом, а стоит задуматься о том, чтобы купить более свежее крыло. Ремонт старых крыльев экономически нецелесообразен для клиента.